선불폰건마의 NF언니 bam워쩜coM 서울시와 공동으로 서울 시내 집합 건물 6개를 선불폰건마의 NF언니 bam워쩜coM 공용 관리비를 분석한 결과, 오피스텔·주상복합 여섯 건물의 평균1㎡당 1512원이었다. 서울시 아파트 전체 평균 816원보다 85% 높았다.6개건물이 위치한 자치구별 아파트 평균 관리비와 비교해도 오피스텔 등의1.45~2.37배였다. 반면 6개 집합 건물의 전기·수도·난방 평균 개별 사용료는아파트 평균 778원과 큰 차이가 없다. 공용 관리비에는 전기·수도·난방개별 사용료를 제외한 인건비·청소비·경비비 등이 포함된다.오피스텔·상가·주상복합 등 소유권이 분리된건물'은 아파트와 달리 행정기관의 관리·감독 등 규정이 없어 '사각지대'로관리비에 거품도 많이 끼어 있다는 지적을 받는다.서울시 관계자는 "오피스텔이나건물이 아파트보다 공용 관리비가 조금 더 나올 수는 있지만, 선불폰건마의 NF언니 bam워쩜coM 감안하더라도 배 가까이 차이가 나는 것은 비리 개연성이 높다는말했다.문제는 행정기관이 이 문제에 대해 사실상 아무런 조치를 할없도록 방치돼 있다는 데 있다. 현행 '집합 건물 소유관리에 관한 법률'에 입주자가 민원을 제기한다고 해도 시나 구청행정기관이 강제로 조사할 권한이 없다.서울시는 2013년 12월 법무부에 집합대해서도 행정기관이 감독할 수 있도록 권한을 신설하고, 각종 회계보관 기간을 명시하는 등 내용을 담은 집합건물법 개정안을 건의했다.법무부는 "집합건물법이 사적 영역을 다루는 민사특별법에 해당하기 때문에 행정기관의여부는 신중해야 한다"는 입장을 고수하고 있다. 국회에도 집합 건물각 지방자치단체에 부여하도록 하는 집합건물법 개정안이 2013년 11월과 작년두 차례 제출됐지만, 여전히 낮잠을 자고 있다.[〈특별취재팀〉][곽창렬 사회부 기자][송원형기자][김효인 사회부 기자][조선닷컴 바로가기] [조선일보 구독] [기자에게 물어보세요] [인포그래픽스Copyrights ⓒ 조선일보 & chosun.com, 무단 전재 및 재배포-
[앵커] 최근 일부 수도권 광역버스가 뒷문을 막고 그 선불폰건마의 NF언니 bam워쩜coM 좌석을 늘린 채 운행되고 있습니다. 혹시 안전에 이상이 있는아닌지 불안감을 호소하는 승객들이 적지 않지만, 불법은 아닙니다. 그렇다면왜 이런 버스가 다니고 있는 걸까요? 우철희 기자가 취재했습니다.서울과 경기도를 잇는 광역버스 내부입니다. 언뜻 보면 여느 버스와바 없지만, 뒷문 주변이 어딘가 이상합니다. 승객들이 내리지 못하도록그 자리에 좌석 4석이 추가로 배치돼있습니다. 버스가 개조된 겁니다.이렇게 뒷문 대신 좌석을 늘린 개조 버스는 왜 생겨났을까요?정부의 광역버스 입석 금지 조치 때문입니다. 지난해 7월 입석조치로 좌석난이 심각해지자 버스 업계는 이런 식의 개조를 허용해달라고요청했습니다. 이후, 안전성 검토에 이어 몇 가지 안전장치를 장착하는좌석 수를 늘린 버스 개조가 합법화된 겁니다. [인터뷰:교통안전공단 관계자]밖으로 열리는 구조라든지, 슬라이딩 구조라든지 유사시에 안전을 확보할 수방안을 마련한 후에 개조 허용한 것이거든요." 하지만, 수천 대에수도권 광역버스 가운데 이렇게 개조돼 운행되고 있는 버스는 고작 선불폰건마의 NF언니 bam워쩜coM 안팎. 여론 악화 등으로 입석 금지 조치가 사실상 유야무야되면서개조의 필요성이 낮아졌기 때문입니다. [인터뷰:버스 업계 관계자] "이전처럼 혼잡도가않은데 그래도 일부 입석을 허용해주고 있기 때문에 당장에는 좌석을공급해야 할 필요가 없는 거죠." 출입문이 줄면서 일부 승객들은대피가 어려워지는 것 아니냐는 등의 불안감을 호소하고 있습니다. 안전을수 없다는 전문가들의 의견도 적지 않습니다. [인터뷰:이호근, 대덕대 자동차학과"(뒷문의) 나사를 풀고 바를 위로 올리는 여러 동작을 해야수 있습니다. 긴급 상황에서 사람들이 신속하게 대처하는데 위험성이 존재하고….때) 돌출물로 인해서 그 부분에 앉아있던 승객들의 부상 위험성이때문에..." 이에 대해, 정부와 버스 회사는 안전성에 대한 철저한거친 만큼 이상이 없다고 반박합니다. [인터뷰:국토교통부 관계자] "뒷문을 없애고늘린 구조변경은 최종적으로는 자동차 안전 기준을 다 만족합니다.4명이 좌석생겨서 앉아있으면 안전성 측면에서는 더 도움이 되죠." 오늘도 승객들을달리고 있는 개조 버스. 하지만, 정부의 미숙한 판단, 그리고 선불폰건마의 NF언니 bam워쩜coM 인한 정책 혼선이 불필요한 승객 불안을 불러일으킨 건 아닌지계속되고 있습니다. YTN 우철희[woo72@ytn.co.kr]입니다.[저작권자(c) YTN & YTN PLUS. 무단금지]
“육아휴직 마치면 돌쟁이 우리 아들 친정엄마께 맡기자. 그런데드려야 할까?” 9개월 육아휴직을 끝내고 이달 말 복직을 앞둔최근 남편에게 이렇게 물었다. 남편의 대답은 “고민해보자”였다. 어린이집에 보내기는특히 요즘은 보육교사의 아동학대 사건이 연일 언론에 오르내린다.
