Pourquoi les camions d'UPS essayent autant que possible d'éviter de tourner à gauche (pour les pays où l'on conduit à gauche) ? Bob Stoffel, un des cadres de la firme, précise que tourner à gauche implique de traverser la route venant du côté opposé, ce qui engendre des pertes de temps, spécialement lorsque l'on se trouve dans des zones à fort trafic. De plus, cela augmente les risques en termes de sécurité. Et la réduction des temps de trajets, donc du coût de transport, reste l'obsession du géant de la livraison.
Selon The Independent, UPS a investi dans un logiciel qui élabore tous les itinéraires en supprimant le maximum de tournants à gauche (moins de 10% de tous les virages). Cet outil lui permet d'économiser plus de 38 millions de litres de carburant par an, ce qui lui permet au passage de réduire les émissions polluantes de CO² de 20.000 tonnes.
Grâce à cette mesure, UPS peut se permettre de livrer 350.000 colis supplémentaires par an, tout en laissant 1.100 camions à l'arrêt. Les chauffeurs doivent parcourir 45 millions de km en moins sur un an, même s'ils optent pour de plus longs itinéraires.
