[앵커]
항공기 부품을 가공하고 조립하는 중소기업이 세계 최대 항공 부품회사와 천억 원이 넘는 계약을 체결했습니다.
항공 산업 발전을 위한 지자체와 대기업의 중소기업 육성 노력이 결실을 봤다는 평가입니다.
오태인 기자가 보도합니다.
[기자]
항공기 부품을 제작하는 기업에서 꼬리 날개 조립이 한창입니다.
이 기업은 최근 세계 최대 항공 부품 회사인 미국의 스피릿 항공사와 납품 계약을 체결했습니다.
계약 규모는 5년 동안 민항기 동체 꼬리날개 부분 구조물 등 260개 품목 1억2백만 달러, 천170억 원에 달합니다.
[위호철 / 율곡 대표이사 : KAI(한국항공우주산업)의 상생 협력 프로그램 지원으로 이번에 수주하게 되었습니다. 미국 스피릿 항공사로부터 보잉 787 부품을 비롯한 여러 사업에 1억2백만 달러의 계약을 했습니다.]
그동안은 국내 항공기 산업의 맏형격인 한국항공우주산업, KAI를 통한 재수주가 대부분이었지만 이번 직접 계약은 큰 성과로 평가받습니다.
중소 항공 기업의 독자적인 기술력과 신뢰도를 인정받은 것인데 KAI의 상생 지원 시스템도 한몫했습니다.
[서연종 / KAI 동반성장실장 : 상생 지원 시스템을 통해 금융 지원, 인력 채용, 역량 강화뿐 아니라 복지 후생까지 전방위적으로 지원했습니다.]
또 경남도와 사천시, 진주시가 공동 출자한 경남항공수출지원단의 마케팅 지원도 큰 도움이 됐습니다.
[이정택 / 경남항공수출지원단장 : 수출지원단의 마케팅 지원 사업의 성과로 해외 고객사가 국내 항공 부품 기업의 경쟁력을 직접 인정한 결과입니다.]
세계 항공기 시장을 양분하고 있는 보잉과 에어버스의 주문 물량이 줄어들면서 침체한 국내 항공기 산업.
지자체와 대기업의 협력으로 중소기업의 대규모 수출 계약이 이뤄지면서 침체되어있는 항공기 시장에 활기가 뛸 것으로 보입니다.
YTN 오태인[otaein@ytn.co.kr]입니다.
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