우리 기술로 만든 첫 초음속전투기 KF-21이 시험 비행에 성공했다는 소식 어제 전해드렸죠.
이제 본격적인 비행 단계에 착수하면서 세계 8번째 초음속 전투기 개발 국가에 성큼 다가가게 됐는데요,
앞으로 남은 과제는 무엇인지 국방부 출입하는 신준명 기자와 함께 알아보겠습니다.
어서오세요.
우선 어제 시험 비행 장면을 다시 한 번 살펴볼까요.
[기자]
네, 첫 시험 비행은 경남 사천의 공군 제3훈련비행단 활주로에서 진행됐습니다.
지금 보시는 회색 전투기가 KF-21 보라매입니다.
꼬리 날개를 보시면 001이라고 돼 있죠?
이게 시제기 6대 중에 1호기라는 뜻입니다.
이 1호기가 굉음을 내면서 활주로를 달리더니 부드럽게 상공으로 날아올랐습니다.
KF-21은 음속의 1.8배, 그러니까 시속 2천2백km까지 속도를 낼 수 있도록 설계된 초음속전투기입니다만,
첫 비행인 만큼 경비행기 수준인 시속 400km 수준으로 날면서 기본적인 기체 성능을 점검했습니다.
이렇게 33분간 경남 사천 인근 상공을 비행한 뒤에 4시 13분쯤 활주로에 안전하게 착륙했습니다.
이번 시험 비행 성공으로 세계 8번째로 초음속 전투기 개발국에 성큼 다가가게 됐습니다.
첫 시험 비행의 조종간을 잡은 조종사 안준현 소령, 탑승 전 긴장한 표정이 카메라에 담기기도 했는데요,
안 소령은 "내색은 안했지만 이륙 직전까지 마음 속의 부담이 컸다"며 "이륙 후에는 편안하고 순조롭게 비행했다"고 첫 시험 비행의 소회를 밝혔습니다.
그럼 KF-21의 성능에 대해서도 설명을 해주시죠.
[기자]
KF-21은 4.5 세대를 겨냥해 개발된 초음속 전투기입니다.
현재 우리 군이 운용하는 F-16을 뛰어넘었고, 4세대 대표인 F-15나 러시아의 미그-29 등과 어깨를 견주지만,
이들에게는 없는 최첨단 에이사 레이더를 장착했습니다.
또 아직은 없지만 세미 스텔스 기능을 추가하겠다는 방침입니다.
회색 기체의 앞부분에 검은색 코처럼 도색된 부분이 있죠.
이게 능동형전자주사식 위상배열 레이더, 줄여서 에이사(AESA) 레이더라고 하는 장비입니다.
소형 송수신 모튤 천여개가 전자빔을 쏴 목표물을 탐지하는데,
공중과 지상, 해상의 여러 표적을 동시에 탐지하고 추적할 수 있는 최첨단 레이더로 전투기의 눈 역할을 하게 됩니다.
또, 바로 위에 파란색으로 표시된 건 적외선 탐지·... (중략)
YTN 신준명 (shinjm7529@ytn.co.kr)
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