Ini pula kemas kini daripada Rapid KL mengenai kejadian berkenaan.
Siasatan dan pemerhatian awal pihak APAD mendapati terdapat sebuah projek pembangunan bersebelahan kawasan kejadian yang telah mula dijalankan tanpa sebarang rundingan dengan APAD di bawah Peraturan-Peraturan Kereta Api (Zon Perlindungan Kereta Api) 1998 [P.U. (A) 367].
Namun demikian, kepastian ke atas punca sebenar serta keselamatan dan kekukuhan struktur jejambat masih lagi disiasat sebelum sebarang keputusan untuk mengembalikan perkhidmatan kepada normal dapat dibuat.
