전국철도노동조합(철도노조)이 나흘간의 시한부 파업에 돌입한 첫날 수도권 전철의 운행률이 평시 대비 83%까지 떨어졌다. 또 KTX는 76.4%, 새마을호·무궁화호 등 일반 여객열차는 68.1%로 더 낮은 운행률을 기록했다. 반면 파업과 무관한 수서고속열차(SRT)는 정상운행했다.
14일 국토교통부와 코레일에 따르면 이날 열차 운행은 오후 3시 기준으로 평시대비 76.4%에 그쳐 승객들이 불편을 겪어야 했다. 파업참가율은 21.7%로 지난 2019년 파업 당시 첫날 파업참가율(22.8%)보다 다소 낮았다.
감축 운행은 화물열차가 가장 심각해서 운행률이 평시보다 74% 가까이 떨어진 26.3%였다. 이 때문에 시멘트 등 평소 철도를 이용하던 화물 운송에 차질을 빚기도 했다.
다만 국토부와 코레일은 출퇴근 시간대 승객 불편을 최소화하기 위해 수도권전철은 출근 때는 평시대비 90%, 퇴근 때는 80% 이상 운행한다는 계획이다. 하지만 감축 운행으로 열차 운행 간격이 늘어날 수밖에 없어 이용객 불편은 불가피한 상황이다.
이날 오전 한문희 코레일 사장은 기자회견을 갖고 “지난 여름 기상이변에 따른 열차 지연과 운행 차질로 불편을 겪은 국민께 다시 한번 심려를 끼치게 된 점 머리 숙여 깊이 사과드린다”고 말했다.
한 사장은 또 “이번 파업은 수서행 KTX 운행과 고속철도 통합 등 교섭을 통해 해결할 수 없는 정부정책 사항을 핵심 목적으로 하고 있어 정당성이 없다”며 “파업 과정에서 발생하는 일체의 불법행위에 대...
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