Lors de l'allumage à froid, le starter automatique commande au moteur de monter en régime à 1 800 tr/min ( 50 tr/min). C'est ce qui se passe dans cette vidéo.
Mais lorsque la pédale d'accélérateur est sollicité et relâchée, on remarque que le ralenti redescend en-dessous de son régime accéléré, puis se stabilise à nouveau à la commande du starter.
